Valve & Injector Clean Flex – Lançamento do novo aditivo

Como parte do movimento de desenvolvimento de produtos no Brasil, feitos especialmente para a frota brasileira, lançamos o novo aditivo de combustível para veículos flex, o Valve & Injector Clean Flex. Esse produto amplia o portfólio de produtos da Motul dedicados às necessidades da frota de veículos do país.

A maioria da nossa frota circulante atual é movida por motores flex-fuel e a tendência é de aumento dessa frota, tanto pela extinção de motores monocombustível quanto pela crescente frota de motores bicombustível.

Outra medida que poderá ser adotada no Brasil é que a frota de híbridos leves equipados com motores flex cresça devido ao etanol possuir pegada de carbono muito mais baixa do que combustíveis derivados do petróleo.

Os motores necessitam que o sistema de injeção esteja totalmente livre de contaminações para entregar o rendimento projetado, seja utilizando gasolina ou etanol. Mas, ao longo do uso do veículo, é comum que as impurezas provenientes do combustível e má combustão causem falhas e funcionamento anormal do motor. 

Para entender um pouco mais sobre a ação do produto é importante entender um pouco sobre as características dos combustíveis disponíveis no Brasil para motores ciclo Otto. Por isso, veja um pouco mais logo abaixo: 

Gasolina

• Comum: possui em sua composição a adição de 27% de etanol anidro (teor de água inferior a 1%), apresenta octanagem mínima de 87 IAD (índice antidetonante) e 92 RON (Research Octane Number), não há adição de aditivos e o teor de enxofre máximo é de 50 ppm (partes por milhão).
• Aditivada: é semelhante a gasolina comum, no entanto, é adicionado aditivos detergentes e dispersantes para aumentar a sua capacidade de limpeza do sistema de combustível e, em geral, é adicionado corante para facilitar a sua identificação. Neste combustível, o índice antidetonante é semelhante a gasolina comum.
• Premium: são aquelas com maior índice de octanagem (superior a 91), baixo teor de enxofre e com capacidade de detergência superior a gasolina comum. 

Etanol

O etanol hidratado, comercializado em postos para o uso nos veículos, possui até 5% de água em sua composição e, embora possua menor poder calorífico do que a gasolina, ele apresenta maior octanagem. Apesar de ser pouco comum, o etanol pode conter aditivos detergentes e dispersantes para promover a limpeza e proteção dos bicos e sistema de injeção.

Lembrando que, assim como a gasolina, o etanol também pode ser adulterado. Por isso abasteça sempre em postos de confiança.

Condições que favorecem a contaminação do sistema

Nós já tratamos sobre esse tema no artigo sobre manutenção do veículo, mas é válido reforçar algumas situações que são consideradas adversas e favorecem o aparecimento de problemas no motor de seu veículo. São elas:

• Combustível adulterado;
• Veículos em tráfego urbano, com excesso de uso da marcha lenta e o popular “anda e para”;
• Veículos utilizados em percursos inferiores a aproximadamente 8 km;
• Longos períodos de inatividade do veículo, os chamados “veículos de final de semana”;
• Condução do veículo fora de estrada, em estradas com muita poeira ou próxima a indústrias mineradoras, de cimento e siderurgia e regiões salinas (maresias);

Fundamentos do aditivo para veículo flex

No desenvolvimento de um produto que irá interagir com o combustível é imprescindível que este se misture de forma homogênea e, especialmente quando o assunto é relacionado à veículos flex, o produto deve cumprir com suas funções sendo diluído na gasolina, etanol ou em qualquer mistura gasolina/etanol.

Outra característica fundamental é compreender a contaminação proveniente de cada combustível. O etanol tem afinidade com a água e capta umidade no sistema de combustível, além de apresentar tendência maior à oxidação. 

O uso da gasolina pode ocasionar a formação de depósitos de carbono em componentes como válvulas de admissão, câmara de combustão e bicos injetores. É importante salientar que o principal motivo para a formação deste resíduo é a característica do combustível, onde, mesmo com a gasolina aditivada ou premium, pode acontecer a carbonização devido as condições de operação. Por exemplo, se o veículo é submetido a condições de uso excessivo em marcha lenta ou se ele roda a maior parte do tempo com a frio.

Vantagens do Valve & Injector Clean Flex

• Aditivo de combustível via tanque. 
• Elimina contaminações em todo o sistema de injeção de combustível causadas pelas condições de funcionamento assegurando uma limpeza eficaz do tanque, bomba, galerias, válvulas, bicos injetores e do coletor de admissão sem desmontagem. 
• Fórmula com detergentes que limpam e promovem o controle da formação de depósitos na câmara de combustão;
• Contém inibidores de corrosão para proteção do tanque, bomba, galerias e injetores; 
• Melhora o desempenho do motor e proporciona uma combustão poderosa e estável.
• Prolonga consideravelmente a vida útil e assegura um funcionamento suave do motor.
• Para a manutenção da limpeza utilize uma lata (200 ml) a cada 3.000 km em um tanque de combustível de até 45 litros.
• Para aplicação é recomendado que o tanque esteja abastecido com no mínimo 50% de sua capacidade. 

Com o lançamento do aditivo de combustível Valve & Injector Clean Flex, a Motul reforça seu compromisso com a inovação e oferece uma solução específica para os desafios do mercado brasileiro, onde a frota flexível é predominante. Este aditivo, de aplicação simples via tanque, promove a limpeza eficaz do sistema de injeção, melhorando o desempenho do motor, prolongando sua vida útil e garantindo uma condução suave. Confie na Motul para cuidar do coração do seu veículo e desfrute de uma jornada sem contratempos. Prevenção é o caminho para manter o rendimento do motor e a confiabilidade, tornando cada quilômetro uma experiência de excelência.