Rally Dakar 2022: tudo sobre a competição

O Rally Dakar 2022 teve início em 1º de janeiro, com o prólogo, e a largada, no dia 2, aconteceu em Ha’Il, indo até 14 de janeiro, em Jeddah. Pelo terceiro ano consecutivo, o evento que é um dos maiores rallys do mundo todo, acontece na Arábia Saudita, e está cheio de novidades.

O Rally Dakar

Rally Dakar, ou simplesmente Dakar, é a prova na modalidade off-road mais longa de todas, tendo começado em 1978, na França. Historicamente, a prova ia até a cidade de Dakar, capital do Senegal, por isso o nome. Vale dizer ainda que, antigamente, chamava-se Rally Paris-Dakar. Na disputa, são permitidos carros, caminhões, motos, quadriciclos e UTVs (desde 2019), todos no modelo off-road.

Por uma série de questões, o rally deixou de ser disputado em roteiro que levasse até Dakar e, então, entre 2009 e 2019, passou a acontecer na América do Sul. Mais recentemente, em 2020, a organização (A.S.O) fechou um acordo para que as cinco edições seguintes acontecessem na Arábia Saudita. Sendo assim, em 2022, o Dakar chega a sua terceira edição no Oriente Médio.

Para chegar ao final da prova, os pilotos enfrentam o deserto de Rub al-Khali, um deserto de areia de 650.000 km². Por conta de desafios como este, Dakar é conhecida como uma das competições mais difíceis e perigosas do mundo.

Categorias

O Dakar conta com cinco categorias:

• Motocicletas
• Carros
• Caminhões
• Quadriciclos
• UTVs – Side by Side (veículo que é uma mistura de carro e quadriciclo)

Algumas delas, como carros e motos, têm subcategorias. Nas motocicletas, por exemplo, destaque para Pilotos de Elite. Já os carros se dividem em T1, T2 e T3.

Novas categorias no Rally Dakar 2022

Uma das principais novidades do Dakar 2022 é a inclusão de novas categorias. A T1, principal categoria entre os carros, agora tem uma divisão Plus, em que os modelos 4×4 são mais largos e têm maior curso de suspensão. Mas, eles também têm menos potência. Assim, há mais equilíbrio na disputa. Outra novidade é a T1 E, classe para modelos de carros movidos por energias renováveis, como os novos Audi.

Na categoria para os UTVs, agora, a velocidade máxima é de 140km/h (antes era 130km/h). Nas motos, os pilotos da subcategoria elite adotaram os “roadbooks eletrônicos” para navegação, que antes eram de uso das categorias de carros, UTVs, T3 e caminhões.

Motul no Dakar

Pelo quinto ano, a Motul é a patrocinadora máster do Rally Dakar e marca presença trazendo produtos específicos e dando todo o suporte necessário para os competidores. Além disso, o Dakar conta com uma categoria naming right da marca: a Original by Motul. Nela, os pilotos de motocicletas e quadriciclos competem sem assistência da equipe, mecânica ou qualquer intervenção. A Motul também fornece os produtos necessários para que os pilotos tirem o máximo de suas máquinas. Em 2022, 34 competidores disputam a Original by Motul! Nesta edição, teremos novamente a presença do nosso Laboratório sobre Rodas. Clique aqui para conhecer mais sobre o trabalho dos nossos experts durante a competição.

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