Qual óleo devo usar na suspensão da minha moto?

A suspensão da motocicleta é o conjunto responsável por absorver o impacto do terreno conferindo conforto e segurança durante a condução. O sistema conta com suspensão dianteira e traseira, sendo que cada uma delas possui um nível de trabalho e importância distintas. Por isso, nesse post explicaremos suas diferenças e o óleo a ser utilizado na suspensão da sua moto. Confira!

Diferenças entre suspensão dianteira e traseira da moto

Embora o conceito seja parecido, os conjuntos de suspensão dianteiro e traseiro de uma moto são diferentes. A suspensão dianteira, conhecida como bengala ou garfo, possui maior amplitude de trabalho. Em contrapartida, a frequência de trabalho do sistema traseiro é maior, o que significa que é muito importante que ambos estejam em pleno funcionamento. Para isso, a manutenção deve ser feita periodicamente.

O conjunto de suspensão traseira costuma carregar maior massa do que as bengalas devido às configurações de chassi e o posicionamento do motor e do piloto. Afinal, o maior peso se concentra na parte traseira da motocicleta. Se você quiser saber tudo sobre a suspensão traseira da sua moto, temos um post completo sobre o assunto.

Aqui, nos limitaremos a apresentar as diferenças mais importantes dos conjuntos. Sendo assim, podemos dizer que a suspensão dianteira tem o papel de reduzir o impacto sofrido pelo condutor durante os trajetos, mantendo a parte da frente da moto no chão. Seus componentes ficam presos diretamente na roda, na pinça de freio e no quadro. No caso das motos esportivas, de corrida, também se encontram nos semi-guidões.

Já na parte traseira da moto, a suspensão não se liga diretamente à roda, sendo montada no quadro e na balança, com um ou dois amortecedores.

Alguns modelos, como as motos de corrida, também permitem ajustes variados como a velocidade de retorno e compressão. Assim, o piloto pode ajustar a moto para o seu peso e modo de direção, dando a ele uma vantagem competitiva.

Como escolher o óleo para a suspensão da moto?

Precisamos levar alguns pontos em consideração para fazer a escolha do óleo de suspensão da moto. A viscosidade é o primeiro deles. Ela indica a resistência que o líquido tem para fluir, isto é, a viscosidade é a resistência ou a velocidade com que o óleo teria de circular dentro do sistema. Quanto maior a viscosidade, maior a resistência ao escoamento.

Assim como para lubrificantes de motor, a viscosidade do óleo de suspensão exigida para cada modelo é apontada no manual da moto, porém para as linhas de óleo de suspensão, seja dianteira ou traseira, a viscosidade não é classificada segundo norma. Por isso, é importante atenção para identificar o produto adequado para cada aplicação, já que as legendas dos rótulos (5W, 10W, 15W, entre outras) podem se referir a viscosidades distintas de uma marca para outra, sendo preciso consultar a ficha técnica de cada produto para fazer a equivalência.

Outro ponto a ser analisado ao escolher o óleo de suspensão da moto é o Índice de Viscosidade (IV). Ele indica a variação da viscosidade em relação à temperatura. Ou seja, quanto mais alto é o IV, menor é a variação da viscosidade.

Mas o que isso significa para o óleo da suspensão?

O alto IV do fluido é fundamental, pois garante maior estabilidade em situações adversas da pilotagem. Com a variação e superaquecimento do conjunto, conforme vai sendo exigido, é importante que a resposta e desempenho da suspensão seja progressiva e constante.

Sendo assim, o óleo de suspensão deve possuir boa estabilidade sob altas temperaturas e reter o IV por longos períodos, assim como ter uma vida longa e um modificador de atrito de alta qualidade.

Além disso, o óleo de suspensão precisa atender outras demandas e agir como fluido hidráulico, ajudar na dissipação de energia e na vedação do lubrificante. Também não pode fazer espuma e ainda deve proteger o conjunto da oxidação e da corrosão.

Dessa forma, não recomendamos a utilização de óleos para motor ou transmissão em suspensões, já que não apresentam as características necessárias. 

Qual produto usar na suspensão da minha moto?

As características exigidas pelo fabricante quanto ao produto ideal para a sua motocicleta constam no manual do proprietário. Mas, se você não tiver acesso a esse documento, em nosso Guia de Aplicação você pode escolher o modelo da sua moto, marca e ano para consultar os produtos indicados para ela. Esse recurso também está disponível no aplicativo Motul Expert. Baixe na App Store ou no Google Play gratuitamente.

Veja abaixo os produtos da Motul indicados para a suspensão da sua moto:

Óleo para suspensão dianteira da sua moto

Para o conjunto dianteiro da sua motocicleta, a Motul possui duas linhas de produtos completas.

Motul Fork Oil Expert

A linha Fork Oil Expert contém produtos para uso cotidiano, podendo ser utilizada em qualquer tipo de suspensão (convencional ou invertida) e possui tecnologia Technosynthese® exclusiva.

Sua base sintética garante uma estabilização da viscosidade do fluido ao longo de uma grande faixa de temperatura. Também possui aditivos antidesgaste, anticorrosivo e antiespumante em sua composição, além de proteger os retentores e ser compatível com elastômeros.

Motul Fork Oil Factory Line

A linha Fork Oil Factory Line é destinada para as motocicletas que exigem um maior desempenho da suspensão. Sua composição 100% sintética reduz a fricção interna, especialmente dos tubos e retentores devido ao exclusivo aditivo antifricção desenvolvido pela Motul. Também possui em sua composição aditivo antiespumante de alta performance que evita a transferência de ar para o sistema, mantendo a performance da suspensão.

Conta ainda com aditivos antidesgaste de extrema pressão e anticorrosivo. Além disso, garante a proteção dos retentores.

Óleo para suspensão traseira da moto

Agora que já vimos os produtos Motul indicados para a suspensão dianteira das motos, vamos ao conjunto traseiro.

Motul Shock Oil Factory Line

O Shock Oil Factory Line é um produto com tecnologia Technosynthese® de base Éster e altíssimo Índice de Viscosidade – VI 400. Com isso, ele assegura uma eficiência de absorção de impacto excepcional em motos de competição. Além disso, possui efeito multiviscoso para garantir melhor desempenho enquanto a temperatura varia.

Além disso, o produto traz propriedades antioxidantes para resistência à alta temperatura e aumento da vida útil do amortecedor. Contém aditivos antifricção especialmente desenvolvidos para proporcionar movimentos suaves. Por fim, o lubrificante apresenta compatibilidade e proteção das vedações, tendo aditivos antiespumantes de ação rápida para uma eficiência máxima de amortecimento.

Chegamos ao fim de mais um post e se ele foi útil para você, compartilhe com mais pessoas e nos acompanhe no Facebook e Instagram para ver mais conteúdos como esse!