Cuidados necessários com a vela de ignição da moto
Caio da Luz de Freitas
Engenheiro de Aplicações
A vela de ignição da moto é um componente fundamental para o funcionamento do veículo, por isso ela precisa ser bem cuidada. No entanto, seu funcionamento gera muitas dúvidas. Então, nós decidimos explicar todos os detalhes sobre a vela de ignição para mostrar como você pode cuidar da melhor maneira deste componente. Mas antes disso, temos que entender o funcionamento dos motores automotivos.
Entendendo o funcionamento do motor à combustão
O grande desafio dos motores à combustão interna é transformar energia em movimento. A partir da queima de combustível, o movimento dos pistões é capaz de proporcionar torque e rotação para a roda. Mas como isso acontece?
Tudo começa na câmara de combustão. Tanto motores 4 tempos quanto motores 2 tempos contam com este mesmo princípio: na câmara de combustão, logo acima do pistão, é alimentado uma mistura de ar e combustível que, sob pressão, sofrerá queima e detonação a partir da centelha, gerada pela vela de ignição.
A combustão dessa massa de combustível e ar movimenta o pistão linearmente para baixo que, junto à biela e virabrequim, é capaz de trazer movimento ao eixo primário do motor. A partir daí, o conjunto de transmissão é responsável por entregar a faixa de torque e rotação mais adequada em cada situação.
A geometria e projeto destes sistemas indicam a potência e limitações esperadas, porém são diversos fatores que, combinados, garantem o bom funcionamento e desempenho do conjunto.
Para garantir máxima eficiência e melhor aproveitamento de cada motor, as montadoras buscam alcançar a combustão ideal.
Imagine a condição em que o balanço ideal da mistura ar-combustível é admitido para dentro da câmara de combustão. A faísca atinge seu pico no momento em que a mistura está devidamente agitada e o pistão se encontra na posição correta, e a chama se espalha uniformemente, consumindo todo o combustível. Neste caso, o pistão consegue aproveitar positivamente a energia da detonação com muita eficiência neste motor a combustão.
Infelizmente, muitos destes parâmetros vão sofrendo variações de acordo com o uso, de modo em que essa sequência de acontecimentos vai sendo afetada, diminuindo a eficiência do motor. A mistura estequiométrica pode estar desbalanceada e nem todo o combustível é consumido na queima ou falte combustível na mistura, a detonação pode acontecer quando o pistão ainda está subindo, provocando força contrária ao movimento, as peças vão sofrendo desgaste e as folgas aumentam, dentre inúmeros fatores.
Um dos componentes do motor a combustão que sofre variação e perde eficiência de acordo com o uso, e por isso demanda verificação e troca é a vela de ignição!
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O que é a vela de ignição?
A vela de ignição é a peça responsável pela faísca na câmara de combustão. A fim de evitar falhas em motores à combustão interna, é importante que a combustão da mistura ar-combustível inicie a partir da centelha provocada pela vela. Casos em que a combustão da mistura ar-combustível ocorre antes mesmo da centelha produzida pela vela são conhecidos como pré-ignição.
Esta falha é extremamente agressiva para as peças que compõem o motor e pode ocorrer por problemas com a vela ou até mesmo devido a lubrificante fora de especificação. A falta de atenção com a vela também pode trazer outras inconsistências que afetam o bom desempenho da moto, como os citados abaixo.
Falhas e sintomas
Quando a vela de ignição está com problemas, o motor mostra sinais. Marcha lenta irregular, dificuldade para dar a partida, moto “engasgando” e dando trancos quando acelera ou morrendo facilmente são os principais.
Outros sintomas que você pode identificar ao pilotar são o aumento do consumo de combustível e perda de potência do motor.
Além disso, motores com alta emissão de gases podem acumular problemas nas velas de ignição com mais facilidade. O desgaste natural do eletrodo, de acordo com o uso da moto, também agride a eficiência do funcionamento da peça, já que dificulta a centelha.
Durante a inspeção da vela, caso verifique manchas no isolamento do eletrodo central ou quebra do isolamento e, até mesmo, carbonização acumulada, seja seca ou com resíduo de óleo, é preciso tomar algumas ações para evitar problemas futuros e restaurar alguns parâmetros perdidos.
Cuidados necessários com a vela de ignição da moto
Inspeção e troca
A montadora costuma prever na tabela de manutenção e revisão os intervalos para inspeção e troca da vela de ignição. Você pode consultar essas informações no manual da moto. Isso porque o desgaste dos eletrodos da vela é esperado devido às condições de trabalho da peça, demandando atenção e até substituição antecipada em algumas situações.
Especificação da vela
É importante reforçar que as velas de ignição possuem especificações distintas que precisam ser atendidas sempre que necessário troca da peça. Para fazer a instalação da nova vela adequadamente, leve a moto até sua oficina mecânica de confiança, já que até mesmo o aperto incorreto da vela pode acarretar em superaquecimento e mal funcionamento.
Especificação do lubrificante
Além da especificação da vela em si, é fundamental que o lubrificante selecionado para aplicação atenda à especificação apontada no manual. Isso inclui tecnologia do óleo, viscosidade e normas, como a API, dedicada a motores que utilizam como princípio de funcionamento vela de ignição, na versão correspondente.
Descarbonização
A revisão preventiva e devida descarbonização das peças contribui para redução do desgaste e perda de eficiência da peça. Os depósitos que vão se acumulando na ponta da vela podem causar falhas na ignição, de modo a prejudicar a combustão dentro da câmara.
Combustível de alta qualidade
O uso de combustível de baixa qualidade ou adulterado pode, além de causar falhas por pré-ignição, acelerar a carbonização e superaquecimento da vela. A inspeções da peça dentro dos intervalos recomendados em manual contribuem para identificar desgaste e quebras, mas também o estado do conjunto de acordo com o tipo de uso e combustível abastecido regularmente.
Motul Boost and Clean Moto
A Motul conta com uma linha de aditivos com um produto aliado do motociclista quando se trata de qualidade da gasolina e limpeza do sistema de alimentação. O Motul Bost and Clean Moto pode ser aplicado em tanques de motos 4T e 2T, sejam elas injetadas ou carburadas.
O aditivo via tanque age como melhorador da performance da gasolina, aumentando a octanagem de modo a resistir à maior compressão dentro da câmara de combustão e evitar pré-ignição por conta do combustível de menor qualidade.
O produto também age como limpador do sistema de alimentação de combustível, desde tanque até bicos, chegando na câmara de combustão. Assim, ele oferece melhor performance do motor, com combustão mais eficiente, melhor desempenho na partida e marcha lenta, além da redução do consumo e emissões.
