Aprenda a limpar e lubrificar o filtro de ar da sua moto
Caio da Luz de Freitas
Engenheiro de Aplicações
Seja para motos com motores 4 tempos ou modelos 2 tempos, é fundamental garantir o fluxo de ar dentro da câmara de combustão para que a detonação aconteça repetidamente, de modo a entregar a potência do motor e superar cada obstáculo.
O filtro de ar garante que o ar admitido para dentro do motor esteja livre de impurezas/sujeira, a fim de evitar contaminações na queima ou partículas que irão atrapalhar fisicamente o movimento do pistão.
Por outro lado, não é interessante restringir o fluxo de ar, já que a mistura ar-combustível deve estar balanceada. Deste modo, cabe ao filtro fazer a limpeza da massa de ar no sistema, garantindo o fluxo necessário para combustão.
Os modelos de ar de motos off-road costumam utilizar espumas como elemento filtrante, já que a condição de uso caracteriza uso severo por conta das condições da pista, demandando revisão e manutenção recorrente. Os filtros de espuma são, na maioria, laváveis e permitem a reutilização por longos períodos.
O cuidado correto do filtro irá permitir que o motor de sua moto desenvolva como esperado. Além disso, vai prevenir que a câmara possua partículas indesejadas e aumentará a vida útil do equipamento.
Objetivo
O procedimento de limpeza e lubrificação do filtro de ar deve ser realizado frequentemente a fim de evitar perda de performance, aumento do consumo de combustível e danos mecânicos por conta de impurezas indesejadas, além de estender a vida útil do filtro de ar lavável feito de espuma.
Periodicidade
O processo de limpeza e lubrificação do filtro de ar de sua moto de uso off-road, seja em trilhas, motocross, supercross, supermoto, enduro, rally, trial ou outra modalidade fora de estrada (na terra ou areia) deve ser sempre feito após o treino/corrida.
Para casos de motos com filtro de ar de espuma utilizadas exclusivamente em pistas asfaltadas, também é recomendado a verificação e limpeza frequente, não excedendo intervalos de 5.000 km.
A vida útil do filtro de ar é indeterminada, já que seu desgaste varia de acordo com o modo e frequência de uso, incluindo os cuidados tomados. Cabe ao piloto ou mecânico responsável analisar cuidadosamente se a espuma continua eficiente, se todas as partes continuam coladas (se for o caso), se os guias e encaixes ainda cumprem seu papel de vedação ou se já é necessário fazer a substituição por um filtro novo. Fazer a leitura da moto durante a pilotagem também irá contribuir para identificar se o filtro demanda atenção ou troca.
Antes de começar a limpeza do filtro de ar, é importante garantir que a moto já esteja devidamente limpa. Isso evitará que a sujeira ou impurezas indesejadas caiam dentro do motor durante o processo de remoção do filtro.
Acesso ao filtro
Para ter acesso ao filtro de ar, é comum que seja necessário remover a proteção lateral ou até mesmo o banco e abas do tanque. As instruções específicas referente ao modelo de sua moto podem ser encontradas no manual do fabricante.
Remoção do filtro
Solte e retire o filtro da moto e, enquanto a limpeza é realizada, certifique-se de que a entrada de ar esteja protegida para evitar que impurezas indesejadas caiam dentro do sistema de admissão.
Identificação do filtro
Para identificar se o seu filtro de ar está sujo, verifique se há sujeira aparente externamente ou impregnada nos poros da espuma. A sujeira externa, dentro da caixa do filtro, já é um indício de que a peça precisa de manutenção.
Filtro de ar retirado da moto com sujeira aparente
Escolhendo o produto adequado
O MOTUL MC CARE A1 Air Filter Clean é um produto especialmente desenvolvido para limpar todos os tipos de filtro de ar lavável feitos de espuma. O uso do produto adequado permite remover eficientemente óleo, gomas, poeira e partículas de poeira, oferecendo filtragem melhorada, além da rápida secagem. O uso indevido de solventes genéricos, como gasolina, pode danificar o elemento filtrante (espuma) e/ou colas presentes no filtro, de modo a não cumprir apropriadamente sua função de filtro. Alguns solventes e produtos incompatíveis com a espuma podem contribuir com o ressecamento do elemento ou até mesmo esfarelamento da espuma.
Mergulhe o filtro no produto
Coloque o filtro em uma bandeja e despeje o A1 Air Filter Clean sob a peça. Caso prefira, o produto pode ser despejado primeiramente na bandeja vazia, onde o filtro será mergulhado em seguida. Como suas mãos terão contato direto com o produto, recomendamos o uso de luvas esterilizadas para evitar irritações à pele ou alergias.
Piloto da categoria Self by Motul fazendo a limpeza de seu filtro de ar durante etapa do Rally dos Sertões 2022
Encharque e esprema o filtro
Para remover toda a sujeira, encharque o filtro de ar com o produto e esprema, quantas vezes for necessário. Confira o processo de limpeza com A1 Air Filter Clean.
Secagem do filtro
Após remover toda a sujeira, escorra o excesso de produto da espuma e deixe o filtro secar em local arejado. Caso queira acelerar o processo de secagem, realize movimentos suaves de centrifugação.
Dicas de Expert
Caso o processo seja realizado para poucos filtros apenas, reserve em outro recipiente limpo com tampa o produto A1 Air Filter Clean utilizado, descartando apenas a sujeira e poeira que decantou na bandeja.
Lubrificação do filtro
Para seguir com a lubrificação do filtro de ar de espuma lavável, certifique-se de que o processo de limpeza foi realizado corretamente e o filtro já está seco. Para lubrificação adequada, é possível escolher entre dois produtos: MOTUL MC CARE A2 Air Filter Oil Spray e MOTUL MC CARE A3 Air Filter Oil.
Produto para lubrificar o filtro
Ambos A2 Air Filter Oil Spray eA3 Air Filter Oil se tratam de lubrificantes especialmente projetados para filtros de ar de espuma de motocicletas off-road. Retêm de maneira eficiente a poeira, lama e areia por períodos prolongados e evitam a entrada de água no filtro ao cruzar áreas alagadas. Os produtos recomendados possuem secagem rápida para evitar escorrimento e cor azul para facilitar a aplicação.
Aplicação do lubrificante
Para aplicar o A2 Air Filter Oil Spray, pulverize o produto a uma distância de aproximadamente 20 cm para melhor difusão, de modo uniforme sob toda a espuma.
Caso opte pelo A3 Air Filter Oil, coloque um pouco de produto sob o filtro e massageie a espuma para que o produto se espalhe e fique uniforme sob toda a superfície. Outra opção para aplicação é colocar um pouco do produto em um saco plástico com fecho junto ao elemento filtrante e repetir o processo de massagear a espuma dentro do saco para que a aplicação seja regular.
Processo de lubrificação com A3 Air Filter Oil
Secagem do lubrificante
Deixe secar por pelo menos 10 minutos antes de reinstalar o filtro de ar em sua posição.
Instalação do filtro
Com o filtro de ar devidamente lubrificado de modo uniforme e seco, reinstale a peça garantindo que toda a borda esteja em contato com a boca do sistema de admissão, evitando entradas indesejadas de ar não filtrado.
Por fim, utilize o papel ou pano multiuso para limpeza do excesso de produto aplicado e higienização do material utilizado.
Prontinho, agora você sabe como limpar o filtro de ar da sua moto. Quer conhecer mais sobre outros produtos? Então, acesse nosso Guia de Aplicação, disponível através de nosso aplicativo Motul Expert na App Store e Google Play, ou pelo site.
